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        董飞燕盯着他看了好一阵，才淡淡一笑，“你看问题的角度不对”我就问你一句，如果铁路局年年大赚的话，什么人的意见最大？”

        “这个………”陈太忠被问住了，不是他想不到这个〖答〗案，而是这个〖答〗案太好想到了，铁路系统大赚，那必然是以大幅提高客运和货运的价钱为手段。

        如此一来”最要跳脚骂娘的，肯定是广大人民群众，这不但走出行的费用涨了，而且不少涉及长途运输的生活物资，肯定也要涨。

        所以这外行和内行辩，真是没有意义，董乘务员天天琢磨的就是这些”陈主任哪里是她的对手？不过，他还可以抵挡一二，“关键是国企的效率，很容易被人诟病，你看现在乘务员都外包了”这样就能减下来好大一块负担。”

        “铁路从来就没有亏损过，垄断企业怎么可能亏损？”董飞燕不以为然地笑一笑，“你眼睛光看到离退休人员那点工资了……根子不在那个上面，都在领导身上。”

        “那放一点民营企业进来经营铁路，看来也是很有必要”陈太忠点点头”“有竞争才能有进步……哎呀，不对！”

        “想到不对了？”董飞燕似笑非笑地看着他，很显然”她的心里已经有〖答〗案了。

        “你让我想一想”陈太忠眉头一皱，开始细细分析，民营企业一旦进入铁路行业，那还真是天大的麻烦，首先可以确定的是，铁老大绝对竞争不过这些民企一就像乘务员外包一样，私企能用更少的钱，办更多的事。

        这么来说，放开竞争是件好事，但事实上则不然，资本的天性是逐利的，还是董飞燕举的例子，地北省和海角省的民营线路，票价远高于其他同类车票这就是旁证，铁老大都能保本的票价，私企比它还要高。

        当然不能否认的是，人家提供了更好的服务，速度快停站少，符合一些人的需求，但是从另一个角度上讲，它又无视了很多需求一四百公里只有三站，那些小站的人怎么办？

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