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        黄汉没有规定船队何时返航，也没有过于担心这一次远航遭遇失败。

        一二百年前麦哲伦就能够率领几艘排水量恐怕连三百吨都不足的船舶，带领几百人完成了环球航行，命名了太平洋。

        如今的航海水平提高了太多，拥有了还算准确的航海图，建造船舶的技术突飞猛进。

        三十六艘战船、商船、补给船都是下水不超过三年的新船，总排水量高达四万吨，遭遇暴风雨之时部落帆启动轮桨顶风航行，被吹翻的可能性比较小。

        为了安起见，每一艘上都配备了救生艇，战船上还有两艘可以装备两门三磅炮的哨马船。

        配备的木质密封浮筒足以满足部乘员的逃生需要，使用浸泡桐油的老藤制作的救生衣人人都有。

        只不过归期说不准，但是黄汉相信船队回航之时肯定能够带回很多采集的橡胶和金鸡纳树皮。

        明年年底少量的天然橡胶外胎肯定能够取代一部分牛皮、帆布外胎，接下来加大研制充气内胎的力度，新的车轮革命又会方兴未艾。

        黄汉给在龙武水师服役两三年的弟子沈友略布置了任务，他将要率领一营水师陆战队十几艘战船前往大明外藩国琉球王国。

        此时倭国萨摩藩已经入侵琉球王国，琉球国王已经沦为萨摩藩的傀儡政权。

        黄汉在倭国因为教徒军造反形成割据势力，导致倭国自顾不暇的情况下驱逐萨摩藩，然后驻军琉球迫使这个外藩国成为大明藩国。

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