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        甚至一时间某宝上的移动充、移动电源销量大减，让这些卖家都暗暗蛋疼，这真的是无妄之灾啊！

        哪来的黑科技电池啊，容量比我卖的9000毫安移动电源还要大，那还怎么玩。

        妈妈再也不怕我手机没电啦！

        而等手机发售这些超大电量产品后，手提电脑、无人机这些原本采用电池驱动的产品也纷纷发布新品，同样都是毫无人性的超大电量以及持航能力，就好像没了这能力就被打压下去一般。

        等这些消费性电子产品发布过后，之后的才是各种车企轮番发布的各种不同类型电动汽车，持航里程从原来的较低速度行驶三四百公里，一下子翻倍提升。

        以普通轿车为例，在80公里每时的情况下，能行驶将近1000公里，即便到了高速公路以时速10公里每时行驶，也能行驶800公里，简直就是质的飞跃！

        对比起即将要发售的新款特斯拉汽车最多70公里时速行驶650公里以及10公里时速行驶450公里的表现，可以是碾压。

        而且这些新款车都不约而同的支持超级快充功能，通过高压充电桩二十分钟就能充电75，剩下的的电量在减速情况下也仅需要三十分钟就能充满。

        二三十分钟，估计也就休息一下吃顿饭都不够吧？

        对于之前相当诟病的电池衰减以及低温条件下行驶距离大幅减少的现象，也得到有效改善。

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