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        路易首先下达指令，通过救生舱的通讯模块发出‘指令包’，检测并确认各救生舱的状况是否良好。

        检测结果很快就反馈了回来：其他三个救生舱，技术状态良好可用的只有一具，其他两具都有不同程度损坏，短时间内难以自我修复，更难以远程遥控。

        鄙视了一下自己的运气，路易放弃了马上集结那两具救生舱的念头，只设定那一具相对完好的救生舱为‘伙伴1号’，并命令它立即启动，以磁能悬浮加反引力的模式，航向a2.0000点与自己会合。

        a2.0000点是路易规划的行动路线上必经的一个点，路易将a2.0000点经纬度等数据参数，远程传送到‘伙伴救生舱1号’之后，马上启动救生舱的‘自动化维修勤务模块’，准备放出检修用的机械甲壳虫。

        降落伞这东西，虽说很古老，但却很是简单实用，最重要的是在大气层较为浓密的星球着陆，可以大幅度降低能量消耗值。宇航救生舱着陆，一般有着多种可选择模式，譬如能量罩减速、磁能反冲减速、反引力减速、空间折叠、飞翼滑翔减速等等。如果不是情况万分危急，路易当时也许会选择飞翼滑翔这种能量消耗较低的模式，但最终他选择了降落伞矩阵这种最古老也最不消耗能量的方式，因为他负担不起其他方式所必需的巨大能量支出。

        救生舱紧急着陆时，路易启用了降落伞矩阵。现在，他则要回收降落伞。对路易或者其他历险者来说，降落伞都是要尽可能回收的宝贵材料，不可丢弃浪费——降落伞可以为遇险者制作野外帐篷、制作被服、编织绳索、编织绳网、编织吊床、防雨、避水等提供极为优良的材料。

        自动化维修勤务模块在启动之后，从救生舱的释放口，很快就爬出了成千上万的机械甲虫。也许是为了避免智慧人类在心理上的不适，整个银河联邦的制造公司，在制造这类机械甲虫之时，工业外观设计都是尽量设计为明显的机械结构特征，以便与生物类的甲虫相区别。机械甲虫，大多都有点象八条腿的蜘蛛，也有的象独角仙、天牛之类的甲虫，当然这些机械甲虫也是可以变形组合的，可以完成很多维修清理勤务。

        机械甲壳虫，全部自带‘数字条形码’信息，这些条形码信息很直观地标示出救生舱装备的机械甲虫，已经是二百年前的老古董——在星际时代，政府法规强制厂家必须在自己生产和销售的产品上清楚标示‘识别条形码’，以便消费者和各专业检测机构、监督机构，能够随时随地检索厂家和第三方的数据库，两相对比所购商品上‘条形码’所标示的公开信息（生产厂家、生产日期、出厂日期、规格大小、质量等级、生产序号、再制造日期等），从而确定所购商品的真伪。联邦市场上的商品，除了外包装上有‘识别条形码’之外，许多耐用商品的本身，甚至组成商品的每一个零部件，都在表面打上了‘全息条形码’，某些知名厂家甚至是在自家产品上内嵌‘识别条形码’。路易也因此而很容易的了解到这些机械甲虫的出厂日期。

        这些机械甲虫虽然是老古董，回收降落伞这样的活儿，却也轻而易举。数十个大大小小的降落伞，很快就被机械甲虫们顺利回收了，就象蚂蚁搬家一般，一根伞绳，一片伞布，都不带少的，全部收拾得整整齐齐，全部归拢、折叠，一一放入救生舱的回收利用储藏箱，以利于以后的再利用。

        随后，路易启动了救生舱的磁能＆反引力悬浮飞行模式，将救生舱当成一台悬浮飞车使用。这是救生舱本身就具有的一项基本功能，但由于不是真正的磁能悬浮车，因此并不能完全符合驾乘的要求，但在遇险时足可以作为临时的地面交通工具使用了，只是由于气动性能、能耗、安全性、可靠性等多方面限制，并不能在星球内空作全空域飞行，至于宇宙飞航就更不可能指望了——

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