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        地铁络是否健全，是一座城市能否被称为“国际化大都市”的衡量标准之一。

        尽管东江市无论是在城市面积，还是在经济水平，都已经完全达到标准了。然而却迟迟没有被国家定为直辖市，没有资格真正被冠以“国际化大都市”的原因，是地铁络还没有形成。

        甚至，连一条地铁线路都还没有铺设。有的，仅仅只是规划而已。

        造成这个结果的原因很多，但随着东江市借着这几年房地产市场的爆发而迅猛发展，地铁项目已经是刻不容缓，箭在弦不得不发了！

        而东江市地铁1号线原本的规划，也早在半年前公布了，只不过因为具体的款项还没到位，所以还没正式动工而已。

        原定的规划，1号线将由城**西听涛区开始，先往市心，再从市心转向朝南，越过东江，直通江对岸的临江区。

        这个规划是十分符合东江市目前现状的。因为高速发展使得外来人口激增，从而导致城市交通情况越来越差。现在东江市的大街，随处可见的都是外地牌照的私家车。

        而这几年绝大多数的外来人口，基本都聚居在听涛区和临江区。所以这两个区域是东江市的拥堵之最，联通临江区和市区的东江大桥每天严重拥堵时间为10个小时以。

        可以说，地铁1号线的修建，根本目的是为了减轻这两个区域的交通压力。

        但是在不久之后的3月份，这个规划却要修改了。改为从东江大学城通往市心。

        陈晋在初看这则消息的时候，先是惊讶于它的影响力。毕竟听涛区和临江区加起来，可居住着超过300万的居民呢！事关切身利益，这么大批的居民一旦闹起来，可不是开玩笑的。

        到底是什么原因促使政府做出这样的决定呢？这让陈晋无法理解。

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